SSR står for "Self Supporting RunFlat", som Continental har utviklet. Dette
betyr "punkteringsfrie dekk", og er utviklet spesielt til lavprofildekk, men
som likevell er kompatibel med alle standard felger.
- Hvis ditt dekk punkterer kan du fortsatt kjøre opp til 80 km/t.
- Reservehjul er ikke nødvendig.
- Du sparer drivstoff, da vekten av 4 SSR dekk svarer til 5 normale dekk.
Hva er fordelene og ulempene med SSR?
- SSR dekk er utviklet med en selvforsterket sidevegg. Dette vil ved en
punktering hindre at sideveggen blir klemt mellom felgen og veien, slik at
dekket ikke faller av felgen.
- Om man ønsker å montere SSR dekk på sin bil, er det viktig at man er
oppmerksom på at bilen har TPMS system (Tyre Pressure Monitoring System),
også kalt dekktryksmålere, som er et lovkrav på alle biler fra 2014 og frem.
Læs mere om TPMS
- Ved en punktering kan et SSR dæk ikke lappes, men skal herved udskiftes til
et nyt, man anbefaler at alle dæk er Runflat.
- TPMS ventiler kan blive beskadiget af en eventuel punktering som kan
medføre, at man skal købe en ny.
- SSR dæk er typisk 20 % dyrere end normale dæk.
Utvidet søk skjer via bilens spesifikasjoner for hullavstand, hjulstørrelse og pressing. Uten omsorgsgaranti.